昨日下午，泰伯网记者在北京发布会现场获悉，共享单车企业ofo与北京北斗导航位置服务(北京)有限公司签署战略合作协议。根据协议，ofo将在新一代小黄车上配备由后者提供的北斗智能锁，以优化小黄车的定位和运营服务能力。
签约仪式现场，左为曹红杰(北斗导航位置服务)，右为戴威(ofo)
ofo与摩拜是共享单车领域的两大领军企业。其中，ofo在3月1日刚刚宣布获得4.5亿美元D轮投资。
北斗导航位置服务(北京)有限公司由北京市政府与合众思壮、博阳世通、四维图新、超图软件、华力创通等5家公司联合投资成立，负责运营北京北斗导航与位置服务产业公共平台。
泰伯网记者调查发现，从注册资金构成来看，合众思壮占股47.67%，博阳世通占股1.67%，四维图新、超图软件、华力创通分别占1%，国有资本占股47.67%。
这意味着，在炙手可热的共享单车市场，地理信息企业终于开辟了一个新战场。而对于ofo来说，与合众思壮等地理信息企业的合作，将有望在定位技术上缩小与竞争对手摩拜的距离。
ofo的CEO戴威在会上表示，ofo将会在下一季度率先向京津冀地区投放一批具备北斗定位功能的小黄车，试运营后投放范围将扩大至全国。新一代ofo小黄车将具备亚米级定位精度、电子围栏定位技术(锁定时移动引发报警)以及空间信息管理系统等功能，帮助提升用户体验。
对于京津冀政府相关部门来说，ofo小黄车将给北斗公共服务平台提供巨量的地理信息数据，这些数据将为城市精细化管理和智慧慢行交通体系提供数据支持，帮助政府建立出行大数据平台，并作为北斗示范性应用推动北斗产业在京津冀地区的落地和发展。
据戴威说，截至目前，ofo已连接了超250万辆自行车，在全球46个城市，累计为3000万用户提供了超5亿次高效便捷的出行服务。ofo的千万级日订单，积累了海量的出行数据，这些大数据还可以向政府提报禁停区及推荐停放区的规划方案。
有业内人士分析指出，对于合众思壮等地理信息企业，与ofo的合作将扩大地理信息技术的应用范围，提高地理信息企业在社会上的影响力。事实上，从早先的共享出租车到如今的共享单车，空间信息技术对于共享经济的价值已经凸显。
北斗导航位置服务(北京)有限公司总经理曹红杰表示，北斗此次除了为ofo提供位置服务的技术支持外，还将联合ofo建立智能共享单车研发中心，试图推动共享单车行业定位技术的建立新的标准，共同促进共享单车行业应用更高精尖的定位技术以及整个北斗定位应用产业发展的再升级。曹红杰此前曾担任合众思壮副总经理兼董事会秘书。
据泰伯网记者了解，目前除ofo小黄车外，市面上几乎所有的共享单车都具备了定位功能，但是在技术细节上各有不同，例如ofo利用的是手机APP的定位功能，摩拜则在共享单车上直接装配定位芯片，技术相对领先。
共享单车大多采用的是卫星定位技术，其修正精度约为4米，使用北斗导航技术的厂商较少，此前小蓝单车接入了千寻位置提供的高精度定位产品QX-RTK for bike，其定位精度可以达到亚米级别(误差小于1米)。
发布会上，北京市经济和信息化委员会、天津市工业和信息委员会、河北省工业和信息化厅联合发布了《京津冀协同推进北斗导航与位置服务产业发展行动方案(2017-2020年)》，确定北斗产业成为京津冀协同发展战略实施的切入点和先行手段。京津冀联合推动北斗产业落地应用，成为此次合作的基础和大背景。